菲律宾的那艘非法坐滩在仁爱礁上的 “马德雷山” 号春安配资，看来是真快撑不住了。
据菲律宾媒体 8 月 24 日报道，菲武装部队参谋长公开表示，他们准备在未来几天再给破船上的士兵送补给。更让人注意的是，菲律宾军方甚至下令，要船上的人员把中国渔民布下的渔网给剪断了。
而从公开消息来看，上一次中国海警出于人道主义考虑，允许菲律宾送补给，已经是 5 月 16 日的事情了。算一算，到现在差不多 100 天过去了，等于三个多月没有得到有效补给。
虽然菲律宾方面也试过空投物资，但问题是，南海情况复杂，那些空投下来的物资很多时候先被中国的渔民给捞走了，真正落到船上士兵手里的可能并不多。换句话来说，破船上的那几十个菲律宾士兵，现在极有可能已经断粮了。
仁爱礁这艘“马德雷山”号，本身就是一艘老旧的登陆舰。早在 1999 年，菲律宾就故意把这艘船搁浅在了仁爱礁春安配资，试图以“坐滩”方式侵占中国岛礁。二十多年过去，这艘船早就锈迹斑斑，破烂不堪，靠补丁和焊接维持。
长期以来，中国的态度很明确：仁爱礁是中国的领土，菲律宾的坐滩舰是非法存在。中方多次提出要把这艘船给拖走，但菲律宾反复拖延，宁愿让这艘船慢慢地烂掉，也不撤离。
而在过去几年，菲律宾坚持往破船上派兵驻守，以此来维持它在仁爱礁的“存在感”。问题是，破船没有淡水、没有补给，完全靠外界运输维持。现在中国加大了巡逻和管控力度，补给送不上去，驻守的菲军人就陷入了困境。
大家可以想一下，破船上环境恶劣，炎热潮湿，食物储存条件差。一个人如果长期吃不饱，身体很快会出现问题。
而现在传出的信息是春安配资，这些士兵可能已经断粮 100 天。虽然菲律宾军方没有直接承认，但从他们急着要送补给、甚至要剪掉中国渔网的动作来看，这个消息并非空穴来风。
换句话说，驻守在破船上的人，现在恐怕真的是靠一点点残余的物资来撑着，甚至要靠海水、鱼类勉强维持。这样的状态，再拖下去，恐怕会出现严重的健康危机。
那为什么要剪中国渔民布置的渔网呢？
一方面，菲律宾可能觉得这些渔网影响了他们收物资；另一方面，也可能是出于挑衅心理，想对中国渔民的正常作业制造麻烦。
但这招风险很大。因为渔网是中国渔民合法布设的生产工具，菲军人如果强行破坏，不仅是挑衅，更可能引发冲突。到时候事情升级，对菲律宾来说只会更被动。所以，这个举动，与其说是强硬，不如说是绝望。因为他们在船上已经快撑不住了。
中方并不是不讲人道。就在今年 5 月，中国海警曾允许菲律宾送过一次补给。但那是基于人道主义考虑，而不是承认菲律宾的非法行为。
问题在于，菲律宾一边接受人道主义补给，一边又在国际上炒作“中国封锁”，甚至用船偷运建材，企图加固破船。这种两面手法，中方当然不会容忍。
所以这次，中国加大了管控，补给船过不去，飞机空投又不靠谱，结果就是破船上真的断粮。
仁爱礁只是南海博弈的一个缩影。菲律宾最近动作频频，但从现实结果来看，菲律宾不仅没占到便宜，反而被中国的行动彻底压制。
这次的断粮危机，其实就是个例子。菲军人在破船上坚持，完全是政治任务。但现实是，破船越来越破，补给越来越难，士兵越来越苦。美国在背后煽风点火，却不可能真的派军队帮菲律宾守岛。最终吃苦的，只会是破船上的那几十个菲律宾士兵。
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