
菲律宾的那艘非法坐滩在仁爱礁上的 “马德雷山” 号春安配资,看来是真快撑不住了。

据菲律宾媒体 8 月 24 日报道,菲武装部队参谋长公开表示,他们准备在未来几天再给破船上的士兵送补给。更让人注意的是,菲律宾军方甚至下令,要船上的人员把中国渔民布下的渔网给剪断了。
而从公开消息来看,上一次中国海警出于人道主义考虑,允许菲律宾送补给,已经是 5 月 16 日的事情了。算一算,到现在差不多 100 天过去了,等于三个多月没有得到有效补给。
虽然菲律宾方面也试过空投物资,但问题是,南海情况复杂,那些空投下来的物资很多时候先被中国的渔民给捞走了,真正落到船上士兵手里的可能并不多。换句话来说,破船上的那几十个菲律宾士兵,现在极有可能已经断粮了。
仁爱礁这艘“马德雷山”号,本身就是一艘老旧的登陆舰。早在 1999 年,菲律宾就故意把这艘船搁浅在了仁爱礁春安配资,试图以“坐滩”方式侵占中国岛礁。二十多年过去,这艘船早就锈迹斑斑,破烂不堪,靠补丁和焊接维持。
长期以来,中国的态度很明确:仁爱礁是中国的领土,菲律宾的坐滩舰是非法存在。中方多次提出要把这艘船给拖走,但菲律宾反复拖延,宁愿让这艘船慢慢地烂掉,也不撤离。
而在过去几年,菲律宾坚持往破船上派兵驻守,以此来维持它在仁爱礁的“存在感”。问题是,破船没有淡水、没有补给,完全靠外界运输维持。现在中国加大了巡逻和管控力度,补给送不上去,驻守的菲军人就陷入了困境。

大家可以想一下,破船上环境恶劣,炎热潮湿,食物储存条件差。一个人如果长期吃不饱,身体很快会出现问题。
而现在传出的信息是春安配资,这些士兵可能已经断粮 100 天。虽然菲律宾军方没有直接承认,但从他们急着要送补给、甚至要剪掉中国渔网的动作来看,这个消息并非空穴来风。
换句话说,驻守在破船上的人,现在恐怕真的是靠一点点残余的物资来撑着,甚至要靠海水、鱼类勉强维持。这样的状态,再拖下去,恐怕会出现严重的健康危机。
那为什么要剪中国渔民布置的渔网呢?
一方面,菲律宾可能觉得这些渔网影响了他们收物资;另一方面,也可能是出于挑衅心理,想对中国渔民的正常作业制造麻烦。
但这招风险很大。因为渔网是中国渔民合法布设的生产工具,菲军人如果强行破坏,不仅是挑衅,更可能引发冲突。到时候事情升级,对菲律宾来说只会更被动。所以,这个举动,与其说是强硬,不如说是绝望。因为他们在船上已经快撑不住了。

中方并不是不讲人道。就在今年 5 月,中国海警曾允许菲律宾送过一次补给。但那是基于人道主义考虑,而不是承认菲律宾的非法行为。
问题在于,菲律宾一边接受人道主义补给,一边又在国际上炒作“中国封锁”,甚至用船偷运建材,企图加固破船。这种两面手法,中方当然不会容忍。
所以这次,中国加大了管控,补给船过不去,飞机空投又不靠谱,结果就是破船上真的断粮。
仁爱礁只是南海博弈的一个缩影。菲律宾最近动作频频,但从现实结果来看,菲律宾不仅没占到便宜,反而被中国的行动彻底压制。
这次的断粮危机,其实就是个例子。菲军人在破船上坚持,完全是政治任务。但现实是,破船越来越破,补给越来越难,士兵越来越苦。美国在背后煽风点火,却不可能真的派军队帮菲律宾守岛。最终吃苦的,只会是破船上的那几十个菲律宾士兵。
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